Nous contacter
Nos équipes sont à vos côtés pour vous accompagner et relever ensemble vos défis.
L'essentiel
Dans un contexte de changements accélérés et face aux défis climatiques, notre étude sur les carburants du futur dresse un panorama des évolutions énergétiques destinées à remodeler le secteur de la mobilité en Europe à l'horizon 2030, 2040 et 2050. En mettant en lumière les avancées technologiques, les investissements stratégiques et l'impact des régulations. Cette analyse fournit des clés de compréhension essentielles pour les acteurs de la mobilité souhaitant naviguer vers une transition énergétique réussie.
Recevoir l'étude au format PDF
Découvrez l’étude complète "Fuels of the Future"
1. Panorama des carburants de demain
Diversification et innovation :
L'horizon 2050 dessine un paysage énergétique où l'électrification de la mobilité prend le devant de la scène, anticipée pour représenter près de la moitié du marché des transports. Cette prédominance de l'électricité, stockée dans des batteries toujours plus performantes, marque une révolution dans la conception des véhicules et dans l'usage de l'énergie.
Parallèlement, l'hydrogène, avec une part de marché prévue de 16%, émerge comme un pilier complémentaire, surtout dans les segments où l'autonomie et la rapidité de recharge sont critiques. Ces prévisions soulignent l'impératif d'une recherche et développement dynamique, capable de franchir les barrières technologiques actuelles, et d'une stratégie d'investissement ciblée, pour accélérer le déploiement des infrastructures nécessaires et rendre ces technologies accessibles à grande échelle.
Les biocarburants, les carburants synthétiques et même le gaz naturel, bien que minoritaires, complètent ce mix, attestant d'une transition énergétique à facettes multiples où l'innovation ouvre la voie à des solutions énergétiques variées et adaptées à chaque usage de la mobilité.
Ce que nous retenons :
Électrification avancée :
- Prévision que l'électricité représente près de la moitié du marché des transports d'ici 2050.
- Révolution dans la conception des véhicules grâce à des batteries de plus en plus performantes.
- Investissements massifs dans le développement d'infrastructures de recharge à travers l'Europe.
Ascension de l'hydrogène :
- 16% du marché anticipé pour l'hydrogène, soulignant son rôle crucial pour les transports lourds et à longue distance.
- Développement de technologies de pile à combustible et de stations de recharge d'hydrogène.
Biocarburants et carburants synthétiques :
- Contribution significative à la diversification du mix énergétique, surtout dans les secteurs difficiles à électrifier.
- Recherche sur la production durable de biocarburants de troisième génération et carburants synthétiques à partir de CO2.
Gaz naturel :
- Utilisation transitionnelle du gaz naturel dans certains secteurs, en attendant la maturité des technologies zéro émission.
- Projet de conversion des infrastructures existantes pour l'utilisation de biogaz et d'hydrogène.
2. Les catalyseurs de changement
L'impact des régulations :
L'Union Européenne, avec sa réglementation ambitieuse visant à interdire la vente de voitures neuves à moteur thermique d'ici 2035, joue un rôle de catalyseur dans l'accélération vers une mobilité verte. Ce cadre réglementaire, en posant des jalons clairs pour l'avenir, pousse l'ensemble des acteurs — constructeurs automobiles, fournisseurs d'énergie, et consommateurs — vers des alternatives énergétiques durables.
Cet élan réglementaire est complété par des initiatives locales et des politiques incitatives visant à encourager l'adoption de véhicules électriques et à hydrogène, à travers des subventions, des avantages fiscaux, ou encore le développement d'infrastructures de recharge et de distribution. Les politiques, en orientant les choix industriels et en modelant les comportements des consommateurs, tracent une voie vers la décarbonation du secteur des transports.
3. Enjeux et défis technologiques
Défis d'infrastructure et acceptation environnementale :
L'adoption massive des véhicules électriques pose le défi crucial du déploiement d'une infrastructure de recharge étendue et accessible. La nécessité d'une recharge rapide, comparable au temps de ravitaillement des voitures à essence, exige des investissements considérables dans les réseaux de distribution d'électricité.
Parallèlement, la production d'hydrogène vert, envisagée comme une solution prometteuse pour divers modes de transport, requiert une chaîne d'approvisionnement et de distribution dédiée, encore à développer. Au-delà des aspects techniques, il y a également l'enjeu de l'acceptation environnementale de ces nouvelles solutions énergétiques.
Les consommateurs, de plus en plus sensibles à l'impact écologique de leurs choix, attendent des acteurs de la mobilité des engagements tangibles en matière de réduction des émissions de CO2 et de préservation des ressources naturelles. Cette attente renforce la nécessité d'une approche intégrée, considérant l'ensemble du cycle de vie des carburants, de leur production à leur utilisation, pour garantir une transition énergétique réellement durable.
Vers une réduction drastique du carbone :
Dans leur quête pour atteindre l'objectif de zéro émission nette, les entreprises du monde entier sont engagées dans l'innovation pour réduire leur empreinte carbone. Le passage des carburants fossiles à des sources d'énergie renouvelable est au cœur de cette transformation.
Le défi de réduire chaque tonne de CO2 émise pousse à l'exploration de nouvelles avenues, depuis l'utilisation de l'eau comme source primaire pour la production d'hydrogène vert jusqu'à l'amélioration des procédés de fabrication pour minimiser l'utilisation d'huile et d'autres produits dérivés du pétrole.
L'entreprise au centre de l'innovation durable :
Chaque entreprise, constituant un groupe clé dans l'écosystème de la mobilité, joue un rôle essentiel dans l'accélération vers une économie à faible teneur en carbone. Les produits innovants issus de ces efforts, qu'ils soient des véhicules électriques ou des solutions de mobilité alternatives, incarnent la transition vers des sources d'énergie moins polluantes et plus durables. Le développement de projets ambitieux, visant à réduire de millions de tonnes les émissions de gaz à effet de serre, reflète l'engagement global vers une réduction significative de l'impact environnemental.
Des ressources renouvelables pour un futur durable :
La conversion des systèmes énergétiques pour s'appuyer davantage sur l'eau et d'autres ressources renouvelables est un pilier de la transition énergétique. Cette orientation vers des sources propres et inépuisables permet non seulement de réduire la dépendance aux combustibles fossiles mais ouvre également la voie à une diversification énergétique répondant aux besoins variés du monde moderne. Les projets innovants dans ce domaine, tels que le développement de carburants synthétiques ou l'optimisation des réseaux de distribution d'hydrogène, illustrent la capacité de l'industrie à repenser l'utilisation de l'énergie pour une mobilité durable.
En résumé, les enjeux technologiques et environnementaux auxquels fait face le secteur de la mobilité sont considérables, nécessitant une collaboration étroite entre les groupes d'entreprises, les décideurs et la société dans son ensemble. L'objectif commun est clair : réduire les émissions de carbone, favoriser l'innovation dans les produits renouvelables et mener le monde vers une ère de prospérité durable.
Revivez notre événement de restitution du 19 mars 2024
Revivez notre événement du 19 mars au cours duquel nous avons dévoilé les résultats de notre dernière étude "Fuels of the Future". Ce rendez-vous se décompose en deux parties : la restitution de l’étude et une table ronde avec les acteurs de l'industrie, les professionnels de la mobilité et les spécialistes de la transition énergétique, pour échanger sur le paysage de la mobilité à horizon 2050 et des innovations en matière de carburants qui redéfiniront le secteur.
Intervenants :
Jean-Bernard Lepage : Directeur Marketing Mobilité Propre chez Forvia
Robert Lassartesses : Chef de Service Véhicule Électrique chez Renault
Anshul Gupta : Directeur du Carburant Hydrogène chez Universal Hydrogen
Bassem Haidar : Responsable des études et de la prospective chez Avere France
Animé par :
Meissa Tall, Partner, Partner Operations & Performance Strategy - KPMG en France
Nicolas Leonetti, Associate Partner Operations & Performance Strategy - KPMG en France
Tetiana Salivon, Manager Operations & Performance Strategy - KPMG en France
