Tüketicilerden ve düzenleyici kurumlardan gelen baskılar, hem çevresel etkisini hem de araçların kullanım maliyetlerini azaltmak için yakıt verimliliğini git gide artan bir öncelik haline getirdi. Pazar açısından ise, Çin ve Hindistan gibi ekonomilerin yükselmesi yeni bir rekabetçi dünya düzeni oluşturmaktadır.
Pek çok biçimde oyunda iki sınıftan oluşan bir küresel pazar mevcuttur. Gelişmiş ülkeler, yoğunluk sorunu ve değişen araç gereksinimleriyle mücadele ederken, yükselen ve gelişen bölgelerde ise daha fazla hareketlilik isteyen toplumlara düşük maliyetli otomobiller sağlama baskısı altındadır.
Bir etken tüm dünya genelinde ortak: Verimli, satın alınabilir elektrikli araçlar üretecek teknoloji geliştirmeyi sürdürme ihtiyacı. Endüstrinin halen daha iyileşme yolunda olmasına rağmen, teknik liderlik yarışı şiddetlenirken Ar-Ge’nin attığı adımlar da sıklaşmaktadır. Güvenlik gibi konular - bir zamanlar büyük ölçüde çözüldüğü düşünülürken- nispeten sınanmamış teknolojiler ortaya çıkmasıyla yeniden odak noktası olmuştur. Bu tür gelişimin nasıl finanse edileceği ve avantajın kimin eline geçeceği; endüstrinin gelecekteki dinamiklerini belirleyecek iki soru olacaktır.
Türkiye’deki otomotiv sektörü; ülkenin 1960’lı yılların başında sanayileşme dönemine girmesinden bu yana çok başarılı bir biçimde gelişerek, rekabet gücünü artırmıştır. Türkiye şu an itibariyle dünyanın 17’nci, Avrupa’nın ise 7’nci en büyük üreticisi konumundadır. Türkiye, Avrupa’ya en fazla binek otomobili ihraç eden ülkelerden biridir. Türk otomotiv sektöründeki satışlar; sektörde büyük fırsatlara işaret edecek biçimde yeni rekorlar kaydetmektedir.
Bununla birlikte, 1000 kişiye düşen 104 motorlu araç sayısı ile Türkiye, bu oranın ortalama 400 olduğu AB ülkelerine kıyasla oldukça geridedir.
Otomotiv endüstrisini Ülke’deki 12 stratejik sektörden biri olarak kabul etmesinin ardından, Türk Hükümeti; git gide ülkenin otomobil segmentindeki gelişimine yönelik “yol haritası” olarak kabul görmeye başlayan Otomobil Stratejisi Dosyasını yayımladı. Güçlü iç talep ve Türkiye’de boy gösteren uluslararası otomobil üreticilerinin sayısındaki artış, hali hazırda Türkiye’yi Avrupa’daki en gözde pazarlardan biri haline getirdi. Hükümet, kilit sektörleri üzerinde reformları ve rekabet gücünü sağlamaya yönelik genel amaçları üzerinde çalışırken; plan, otomotiv endüstrisine özgü iki ana hedefe ulaşmayı amaçlamaktadır: Türkiye’yi önemli bir üretim ve ihracat merkezi haline getirmek ve yerli bir otomobil markasının seri üretimine başlamak.
KPMG; küresel ağı ve dünya çapındaki proje deneyimi sayesinde otomotiv endüstrisinde güvenilir bir ortak olup, bu endüstriye yönelik uzman bilgi birikimine sahiptir. KPMG Türkiye’de müşterilerine aşağıda belirtilen hizmetleri sunmaktadır:
- Finansal Denetim Hizmetleri
- Muhasebe Danışmanlığı
- Finansal Danışmanlık
- Finansal Risk Yönetimi
- Bilgi Risk Yönetimi
- İç Denetim
- İşletme Performansı İyileştirme
- Hukuki Danışmanlık
- Kurumsal Finans
- Devir Hizmetleri
- Yeniden Yapılanma
- Gelişmekte olan pazarlarda Stratejik Danışmanlık Hizmetleri
- Birleşme ve Satın Almalar
- Transfer Fiyatlandırma Hizmetleri
- Kurumsal Vergilendirme Hizmetleri
- Birleşme ve Satın Alma (M&A) Vergi Hizmetleri
- Dolaylı Vergilendirme Hizmetleri
- Kurumsal Uygunluk Hizmetleri (Paralegal)
- Gümrükler, Tüketim Vergisi ve Dış Ticaret Hizmetleri
- İnsan Kaynağı Hizmetleri
- Muhasebe ve Vergi Dış Kaynak Temini Hizmetleri