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  • Date: 29/03/2012

Slovaquie : premier constructeur mondial d’automobiles par habitant 

[Décryptages - Entreprises & Economie]

En 2011, après deux années en retrait du fait de la crise, 630 000 automobiles sont sorties des ateliers slovaques, soit environ une pour dix habitants. Cette performance place la Slovaquie au premier rang mondial de la production automobile rapportée à la population.

Cette réussite, la jeune République slovaque la doit largement à Škoda.

Dans le bloc soviétique, outre à l’agriculture, l’économie de ce qui est aujourd’hui la Slovaquie était en effet vouée à l’armement et à la mécanique, notamment chez Škoda, constructeur automobile depuis 1924.

A la chute du rideau de fer, les activités industrielles se retrouvent technologiquement dépassées, sans débouchés, mais dotées d’une main d’œuvre bien formée.

Après une bataille acharnée contre Renault, Volkswagen reprend Škoda en 1991 et en fait la quatrième marque de son groupe.

L’élan est donné. A partir de 1992, le nouvel Etat slovaque déploie une politique habile de subventions qui attire d’autres constructeurs : PSA et le sud-coréen Kia Motors.

Leurs grands fournisseurs les rejoignent : Faurecia, Valeo, Delphi, Plastic Omnium, Johnson Controls, Magna s’installent à leur tour en Slovaquie.

Le personnel des usines d’armement se reconvertit dans l’automobile.

Vingt ans après, l’industrie automobile représente un tiers du PIB slovaque et constitue le premier poste des exportations.
 

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