Under Folketingets førstebehandling var der bred opbakning til lovforslaget. Allerede i 2008 vedtog Folketinget en lignende ændring, som imidlertid skulle godkendes af Europa-Kommissionen, inden den endeligt kunne gennemføres i Danmark.
Denne godkendelse er nu - med mindre justeringer - kommet, men lovændringen skal ifølge reglerne vedtages af Folketinget igen.
Lovforslaget indebærer en betydelig smidiggørelse af reglerne for anvendelse af varebiler, da lovforslaget åbner mulighed for, at man kan købe sig til privat anvendelse af en varebil i op til 20 dage om året pr. varebil.
Konkret udmøntes købet i, at SKAT udsteder et dagsbevis, som skal medbringes under kørslen. Dagsbeviset koster 185 kr. med tillæg af 40 kr. i det omfang, at der er fratrukket moms på varebilen.
Indførelsen af dagsafgift betyder, at hvis en ansat kører privat i en bil, som arbejdsgiveren har stillet til rådighed udelukkende for erhvervsmæssig kørsel, og derfor egentlig skulle beskattes af fri bil, så bliver den ansatte alligevel ikke beskattet, hvis der er betalt dagsafgift for privat benyttelse af bilen.
Hvis arbejdsgiveren derimod har betalt dagsafgiften for den private anvendelse af bilen, således at den ansatte kan køre privat i arbejdsgiverens bil uden at blive beskattet af fri bil, er der tale om et skattepligtigt personalegode. Den ansatte skal i det tilfælde beskattes af værdien af dagsafgiften.
Der kan maksimalt købes 20 dagsbeviser pr. år pr. varebil, og der kan kun købes dagsbeviser til varebiler med en tilladt totalvægt på indtil 3 tons. Dagsbeviset koster som nævnt 225 kr. Såfremt der ikke er fratrukket moms på varebilen, koster dagsbeviset kun 185 kr., og med en tilladt totalvægt på højst 4 tons. Der kan ikke købes dagsbeviser til visse afgiftsfritagne varebiler.